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Fulcrum Sharq 57 représente l’évolution naturelle d’une roue qui a déjà redéfini le concept de performance sur la route. Il s’agit de la nouvelle référence pour ceux qui recherchent la vitesse, la précision et la fiabilité dans toutes les conditions et sur tous les parcours.
Avec le profil de jante 2-Wave optimisé, combiné aux rayons A3R0 et aux prestigieux roulements céramiques USB™, elle allie fluidité, stabilité et confort en seulement 1.520 g. Elle offre une sensation de conduite plus raffinée que les profils hauts traditionnels. ]
Sharq specs:
JANTE 2-WAVE FF100
622X25 TC 57-62 mm
CARBONE TUBELESS
JANTE SANS PERCAGE
TECHNOLOGIE MOMAG
RAYONS A3RO 24/24
RAYONNAGE 2:1
USB™ ROULEMENTS
CERAMIQUES
ULTRA
SOUPLE
CONCEPTION EN ITALIE
FABRIQUE EN EUROPE
POIDS 1520 g
[ 2-Wave Rim:
Aérodynamisme avancé
Le nouveau design de la jante – dont le brevet est en cours d’homologation – est le fruit d’un processus expérimental, au cours duquel nous avons analysé les réactions de différentes solutions à des conditions de vent frontal et latéral agissant sur la maniabilité et l’aérodynamisme.
Le résultat de ce processus porte le nom de 2-Wave Rim et il s’agit d’un des éléments distinctifs de SHARQ : il prévoit une jante avec une vague symétrique régulière à proximité du nez, qui se transforme en une vague asymétrique sur les côtés. La hauteur du profil varie entre 57 et 62 mm, au niveau de la partie la plus haute et de la partie la plus basse de la vague. Ce nouveau design permet d’équilibrer les paramètres de maniabilité et de réactivité, avec un excellent aérodynamisme.
La nouvelle forme, associée à un laminage avec le mélange de résines et de fibres de carbone FF100 dont Fulcrum a le secret, a donné naissance à une jante légère et réactive : le poids total de la paire est de 1 520 g seulement,
Avec des pneus de 30 mm, les essais en soufflerie et sur route montrent une amélioration de 10 % de l’efficacité aérodynamique par rapport à la roue Sharq 42, à une vitesse de 45 km/h. Le modèle Sharq 57 est donc plus rapide en conditions réelles.
Des avantages ]
aérodynamiques grâce
→_ au nouveau rayon A3RO
Le rayonnage radial avant et le montage manuel soigneux garantissent une réponse rapide et précise, sans être nerveuse. La paroi non percée maintient la continuité des fibres, améliorant à la fois l’élasticité et la transmission de la puissance.
À cet égard, pour augmenter la prestation de SHARQ, nous avons développé A3RO : un nouveau rayon plat en inox, d’une largeur de 3 mm et d’une épaisseur de 0,8 mm, offrant des avantages aérodynamiques considérables. En outre, l’interface moyeu-rayon a été revue : le trou prévoit deux fentes supplémentaires couplées à un aplatissement spécifique sur la base du rayon, qui permet à ce dernier de rester aligné et de ne pas tourner, garantissant ainsi un soutien aérodynamique constant.
Les rayons ne se touchent jamais entre eux (« no-touching spokes »), ce qui permet de maintenir la tension au fil du temps et, par conséquent, d’assurer le même niveau de performance pendant tout le cycle de vie du produit, sans qu’il soit nécessaire d’intervenir mécaniquement pour remédier à d’éventuelles baisses de tension.
Le design du moyeu respecte le style minimaliste déjà adopté pour le modèle Speed et se distingue par la technologie Cup & Cone : les roulements cône-cuvette présentent des billes en céramique de type USB™ qui glissent sur un axe passant intégral avec une bague de réglage pour une précharge extrêmement précise et une fluidité maximale.
Sensation de
conduite ultime
Le design 2-Wave Rim améliore – outre l’aérodynamisme – le contrôle et la stabilité, en réagissant parfaitement aux turbulences, y compris en présence de vent latéral et à grande vitesse.
Maniabilité supérieure
Par rapport au modèle Sharq 42, la maniabilité ne baisse que de 1 %, ce qui est presque imperceptible compte tenu de l’augmentation considérable de la hauteur du profil. Si nous la comparons au modèle de route Speed 57, la roue Sharq 57 montre une amélioration de +6,3 %, en offrant une conduite plus fluide, plus précise et plus intuitive.
Confort immédiat
Le canal interne plus large (+2 mm par rapport au modèle Speed 57) permet de monter des pneus plus larges à des pressions plus basses, ce qui améliore l’absorption des vibrations et contribue à réduire la résistance au roulement.
Le confort est encore amélioré par le contrôle précis de la fibre de carbone dans les parois de la jante. Des parois plus larges permettent d’obtenir une réponse élastique plus efficace, capable d’absorber les vibrations de manière plus efficace.
Des tests effectués en interne avec des pneus de 30 mm, à des pressions variant entre 2,5 et 4,5 bar et à des vitesses comprises entre 30 et 40 km/h, confirment un meilleur amortissement des vibrations dans toutes les conditions, que ce soit par rapport à la roue Sharq 42 ou à la roue Speed 57.
COMPARAISON DE LA FAMILLE SHARQ
SHARQ 57
Hauteur du profil: 57–62 mm
Roulements: USB™
Poids: 1.520 g
SHARQ 42
Hauteur du profil: 42–47 mm
Roulements: USB™
Poids: 1.440 g
