wider thinking / sharper riding

Connecting the dots

Il progetto GR nasce da un’analisi approfondita dei dati di gara e dall’esperienza diretta nelle competizioni gravel di alto livello. L’obiettivo era chiaro: creare una ruota capace di sostenere velocità elevate su terreni sconnessi, mantenendo controllo, precisione e un vantaggio aerodinamico concreto.

Canale 30mm
Il cuore del progetto è il nuovo cerchio 2-Wave Rim con canale interno da 30 mm, dotato di mini-hook, studiato per lavorare in perfetta sinergia con coperture larghe, ottimizzando forma dello pneumatico, impronta a terra e stabilità.

2-Wave Rim

Il profilo ad onda variabile, con un’altezza di 47/52 mm, migliora la gestione dei flussi d’aria riducendo il momento di imbardata e il drag frontale.

Da 45 mm

Il sistema ruota–copertura è stato sviluppato per lavorare in perfetta sinergia con pneumatici da 47–50 mm, oggi riferimento nelle competizioni gravel più veloci e soluzione ideale anche nelle uscite quotidiane, dove controllo, efficienza e comfort fanno la differenza.

* Sono inoltre previste estensioni di compatibilità per determinati pneumatici
da 45 mm, misura che in specifici contesti si è dimostrata tecnicamente valida e performante.

Cup & Cone

Il design del mozzo rispetta lo stile minimalista già visto per le Speed ed è caratterizzato dalla tecnologia Cup & Cone: i cuscinetti cono-calotta scorrono su un’asse passante integrale con ghiera di registro per un precarico precisissimo e la massima scorrevolezza.

2-Way Fit™

Entrambi i modelli utilizzano tecnologia 2-Way Fit™ con canale non forato, pronti per il montaggio tubeless senza nastro, per una struttura perfettamente sigillata, più solida e affidabile nel tempo.

Wide benefit
Il maggiore volume d’aria del sistema consente un range di regolazioni più ampio, permettendo di ottimizzare il setup per trovare il miglior equilibrio tra velocità, controllo e stabilità, in funzione del terreno, delle condizioni e del proprio stile di guida.
Interfaccia cerchio-copertone

Un cerchio stretto “stringe” copertoni larghi, creando il cosiddetto “effetto lampadina” compromettendo le prestazioni. Un cerchio largo, invece, migliora l’interazione con il flusso d’aria e ottimizza l’aerodinamica complessiva.

+ Aerodinamica
+ Velocità

Controllo preciso in curva

Il canale interno più ampio preserva la forma ottimale del copertone, migliorando l’area di contatto, la stabilità e le prestazioni complessive, riducendo al contempo il rischio di “burp effect” per una maggiore sicurezza e una guida più costante sotto pressione e in curva.

+ Area di contatto
+ Controllo
+ Sicurezza

Resistenza al rotolamento

L’impronta a terra del copertone influisce sulla resistenza al rotolamento: i copertoni più stretti si deformano maggiormente, mentre quelli più larghi si appiattiscono meno, riducendo la resistenza e consentendo una velocità più elevata con meno sforzo.

+ Velocità
+ Controllo

La sicurezza degli Hooks

Sui nostri cerchi da gravel noi di Fulcrum preferiamo i mini-hooks per due motivi: garantiscono un’ampia compatibilità con i copertoni e offrono la massima sicurezza, anche se i copertoni vengono gonfiati oltre la pressione consigliata.

Due modelli un’unica visione

Soniq GR adotta una fibra FF80, meno orientata alle competizioni rispetto alla FF100, ma comunque capace di offrire ottime performance complessive. Completano il set mozzi con cuscinetti a cartuccia sigillati con precarico regolabile e raggi a sezione tonda.

Gamma GR

SHARQ GR

Cerchio: FF100, 47–52 mm
Cuscinetti: Cup & Cone
Peso coppia: 1550 g

Smoothness
Handling
Aerodynamics
Reactivity
Lightness

SONIQ GR

Cerchio: FF80, 47–52 mm
Cuscinetti: Cartuccia sigillati
Peso coppia: 1695 g

Smoothness
Handling
Aerodynamics
Reactivity
Lightness

Nessun adattamento,
solo sviluppo

Con Sharq GR e Soniq GR, Fulcrum conferma il proprio approccio: sviluppare soluzioni specifiche per ogni disciplina, progettate senza scorciatoie e basate su dati oggettivi e test sul campo.